I-SEC

I-SEC

Het inplannen van honderden beveiligers op Schiphol is een complexe uitdaging. De vraag vanuit Schiphol wisselt dagelijks en verschilt bovendien sterk tussen de zomer- en winterperiode, waarbij iedere periode zijn eigen operationele kenmerken kent.

De centrale vraag aan AI-Planning was: hoe kunnen we onze beveiligers op een duurzame en gezonde manier inplannen, zodat de inzet naadloos aansluit op de dynamische vraag van Schiphol én tegelijkertijd voldoet aan de cao-afspraken en andere personele randvoorwaarden?

Zonder softwarematige ondersteuning is het praktisch onmogelijk om zoveel beveiligers efficiënt in te plannen op Schiphol. Operationeel verandert de situatie continu: beveiligingslanes worden geopend en gesloten, waardoor medewerkers direct moeten worden herverdeeld over nieuwe posities.

Daarbij gelden strikte regels: beveiligers mogen maximaal twee uur achtereen op dezelfde positie staan en hebben daarna recht op minstens een kwartier pauze. Deze dynamiek, gecombineerd met cao-richtlijnen en operationele druk, maakt de personeelsplanning tot een complexe logistieke puzzel.

Dankzij onze slimme dienstengenerator wordt exact berekend welke posities wanneer bezet moeten zijn, welke beveiliger waar wordt ingezet en op welk moment iemand moet doorwisselen naar een andere lane. Zo ontstaat een planning die niet alleen voldoet aan de operationele vraag van Schiphol, maar ook recht doet aan de sociale en menselijke aspecten van het rooster.

Benieuwd wat AI-Planning voor je organisatie kan betekenen?

Neem met ons contact op om de mogelijkheden te bespreken